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作为除了宝马XM，宝马旗下价格最高的SUV， X7 M60I和M50I一样，都是少见，22款M50I和23款M60I，其实发动机一样，M60I多了48V轻混系统，外观和内饰延续新款设计，又可以视为M50I的升级版。
车漆是20500元的“磨砂纯灰”，非常少见和耐看的颜色，个人认为，和M60I这种X7旗舰型特别般配。
环形光耀格栅+分体式大灯，有人喜欢有人感冒，激光大灯也被取消，前后都是23英寸轮圈，前275/35后315/30，车长加长至5170MM，轴距仍然是3米1出头，非常有气势，带360度全景影像，全速自适应巡航，L2辅助驾驶系统，自动泊车入位，陡坡缓降，后桥限滑差速器，四轮转向，空气悬架，电吸门等，尾部最明显的标志就是M60I了，开在大街上，非常有气势，四出排气布局，比M50I的更具气势，丝毫不遮掩其王者的逼格。
发动机仍然是750LI同款的4.4TV8双涡轮增压发动机，匹配48V轻混系统，8AT变速箱，适时四驱系统，最大功率530马力，750牛米，保持不变，百公里加速4.7秒，燃油箱83L，百公里油耗12.1L起步。
这套发动机，相比于M-POWER上的4.4TV8双涡轮增压发动机，输出要弱一档，但比3.0TL6涡轮增压发动机，显然要强得多。
内饰方面，则是阿特拉斯灰/象牙白，灰白相间，非常具有层次感，X7相比于X5，最明显的就是多了第三排座椅，还并不仅是应急使用。
12.3英寸+14.9英寸的一体屏，相比于GLS而言，科技感势均力敌，方向盘，握感出色，顶配版本该有的都有，前排手机无线充电，行车记录仪，20个扬声器的宝华韦健音响系统，HUD抬头显示，前排座椅加热，通风，按摩，第二排独立座椅（带加热）等，顶棚是ALCANTARA面料，选了5200元的高级香氛系统。
裸车172.9万，选配不同，上路均价也不同，部分地区优惠落地不到170万，选配多的，这台车落地190多万也很正常。但往往这种车不会是主销版本，毕竟价格比40I车型，贵了几十万。
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